1991 - 1995

Umsetzung
Im Auftrag der SIG hat die PROSE AG die Projektleitung für die Entwicklung der modernen Fahrwerke und des innovativen elektromechanischen Neigesystems für Schienenfahrzeuge übernommen. In der Folge hat die Schweizer Rollmaterialindustrie den Auftrag für den Bau von 24 InterCity-Neigezügen von den Schweizerischen Bundesbahnen erhalten.
Von der damaligen SLM-Messgruppe (heute Teil der PROSE AG) wurden lauftechnische Messungen am Erprobungsträger durchgeführt.

Umsetzung
Ingenieure der PROSE AG haben das Konzept für die neuen Personen-Triebwagen für den Verbindungsstollen von Guttannen nach Handeck der Kraftwerke Oberhasli AG ausgearbeitet. Im Auftrag von STADLER Fahrzeuge AG hat PROSE die Traktionsausrüstungen für die drei Fahrzeuge geliefert.

Umsetzung
Im Auftrag der SIG hat die PROSE AG die Entwicklung und Konstruktion der innovativen Losrad-Trogfahrwerke und der Gelenke für die Niederflurstrassenbahnwagen in New Jersey und San Jose übernommen. Ca. 150 Fahrzeuge sind erfolgreich im Betrieb.

Umsetzung
PROSE führte die technische Evaluation der Angebote für die 2.-Klasse-Reisezugwagen der Israel Railways durch; dabei wurden alle technischen Elemente (mit Ausnahme des Beschaffungspreises) nach einem systematischen Verfahren (nach Kepner Tregoe)gewichtet und bewertet. Die Evaluation diente als Grundlage für die Vertragsverhandlungen und den Beschaffungsentscheid.
37 dieser modernen Reisezuwagen bilden das Rückgrat des Intercity Verkehrs.

Umsetzung

PROSE hat im Auftrag von SIG die Projektleitung in der Prinzipstudie für die 6-achsigen Triebwagen mit 3 Motordrehgestellen mDDM übernommen. Eine Vielzahl von Varianten von Drehgestell-Konzepten und Drehgestellanordnungen wurden untersucht und bewertet.
Auf Grund der Resultate dieser Studie waren die NS in der Lage, die Ausschreibung für die mDDM Personentriebwagen zu erstellen und die Fahrzeuge zu beschaffen.